漫步在意大利维亚雷吉奥的海滩上，你可以原谅你认为这只是一个度假胜地。

然而，布满游客的雨伞林立的沙滩掩盖了另一个角色，即航运业的核心。

这座不起眼的海滨城市是一些世界上最大和最高级船只的制造地。

它的特色是超级游艇。这些巨大的船从一个平均长度为24米的游泳池开始。但是最大的可以延伸到5倍甚至更多。

这个世界只属于最富有的富人——要想买一艘超级游艇，你必须是超级富豪。

去年全球仅售出370艘超级游艇，但这些游艇的总销售额却达到了惊人的34亿欧元（30亿英镑$40亿美元）。

据Boat International整理行业数据显示，今年迄今为止售出的最昂贵的超级游艇价值1.55亿欧元。

维亚雷吉奥大约有五分之一的巨型精英船是在这里制造的。这是“造船的摇篮”，这是该市市长乔治·德尔·金加罗（Giorgio del Ghingaro）的总结。

image caption旅游业不是维亚雷吉奥唯一的大产业

事实上，该镇参与这一行业的历史可以追溯到大约200年前的1819年，当时第一个码头建成。维亚雷吉奥开始建造大型坚固的木船，从该地区著名的采石场运输大理石。这为最终成为具有木工和手工艺历史的主要国际航运业奠定了基础。

超级游艇的日益普及意味着维亚雷吉奥又一次进化，从制造它曾经以制造木船而闻名的木船转向建造这些巨型金属和玻璃纤维船。

总部位于Viareggio的造船公司Benetti的首席执行官Vincenzo Poerio认为，该地区的艺术根基有助于推动该行业的成功。

卢卡、比萨、锡耶纳和佛罗伦萨等托斯卡纳城市以其大理石、木材、皮革和建筑工艺而闻名。而在购买超级游艇的市场上，人们希望所有东西——无论是内部还是外部——看起来都是完美的。

贝内蒂老板文琴佐·波里奥说，超级游艇“可能是世界上最昂贵的玩具”

当然，建造一艘超级游艇需要的不仅仅是艺术才能。对于这样大而昂贵的项目，工程技术和项目管理专业知识是至关重要的，以确保船只按时按预算建造。

但波里奥表示，要在这个行业取得成功，最重要的因素是员工的技能，使他们能够应对超级富豪经常提出的“挑战性”要求。

保持良好关系很重要，因为这是个人交易，而不是商业交易，他说：

“归根结底，你正在制造一个大玩具，可能是世界上最昂贵的玩具。”

与豪华汽车或私人飞机等类似行业相比，以标准化方式建造这些船只要困难得多。

“在我们的情况下，大多数时候我们都是从零开始。因此，客户不是在购买产品，而是在打造一款能带来巨大变化的产品……大多数时候，管理这些请求并不容易，”波里奥表示。

图片说明说到超级游艇，内部和外部一样重要

这种方式现在开始转变，一些造船商，包括贝内蒂和佩里尼海军，在没有收到订单的情况下建造小型超级游艇。

对于他们的富裕客户来说，他们习惯于在需要的时候得到东西，一艘随时可用的船是一大吸引力。

但对于那些投资数百万却还不知道能否找到客户的公司来说，这是一种冒险的策略。

然而，造船商Perini Navi的董事总经理Burak Akgul表示，他并不担心。

“我们是放纵。他开玩笑说：“总有人准备放纵自己，这只是我们能否设法抓住他们的问题。”。

他说，事实上，Perini品牌已经成为一种身份象征，标志着某种程度的成就。

“我们开始看到人们表达自己已经达到了他们现在需要佩里尼的程度。

他说：“他们还不知道自己想要什么，但他们有一种感觉，那就是他们已经到了个人成功的地步，是时候为他们建造一个佩里尼了，这是他们必须为自己的马厩添砖加瓦的东西。”。

image caption建造一艘超级游艇可能需要数年时间

Viareggio的另一个优势是，它已经具备了应对超级游艇行业变幻莫测的能力，因为它规模如此之小，专业化程度很高，可以看到需求随着更广泛的经济而剧烈波动。

建造一艘超级游艇所需的技能与建造两种尺寸相似的军用游艇所需的技能相似。
圣洛伦佐造船公司的老板马西莫·佩罗蒂说，这是一种有益的平衡，当需要军用船只时，对游艇的需求自然会减少，反之亦然。

尽管如此，他们客户的极度财富意味着他们也更能抵御世界事件的影响。即使在金融危机中，圣洛伦佐也成功扩张，销售了大约20艘游艇，部分原因是瞄准了俄罗斯、南美、巴西和印度的新市场。

然而，这场危机的确标志着他们客户群的转变。他说，大多数顾客现在都对划船感兴趣，而不是让那些想要一艘超级游艇的人展示他们是多么富有和强大。

然而，即使有大量富裕客户准备放纵自己，意大利汽车业也面临着来自欧洲甚至中国其他竞争对手的竞争。劳动力成本和原材料的降低意味着这些国家能够生产出更便宜的船。

image caption圣洛伦佐的马西莫·佩罗蒂说：“如果你想要一件艺术品，你就去意大利。”

但贝内蒂的波里奥表示，对于他们所迎合的“非常、非常、非常富有的人”，价格并不重要。

他说，当人们花费数百万欧元时，“品牌必须有意义”。

他认为，像客户关系和他们提供的服务，以及一定质量水平的保证，意味着他们应该能够阻止客户去别处。

圣洛伦佐的佩罗蒂也同意这一点：“如果你买了一艘超级游艇，那是给你自己的。你喜欢科技、设计、奢华；你知道，它不便宜，你也不希望以最低的成本得到它。”

最后，又回到了维亚雷吉奥一直以艺术天赋著称的地方。

“意大利人的特点是个人主义和创造力。也许你买德国车是因为德国人的组织能力更强。但如果你想买一件艺术品，你可能会去意大利。”

这篇特写是根据英国广播公司《奢华生活》系列节目制作人尼尔·柯尼格的采访而成的。